Informacion Sobre Guipuzcoa

Tráfico abre mañana en Guipúzcoa el puesto de información para magrebíes

Según ha informado hoy la Subdelegación del Gobierno en Guipúzcoa, la apertura de esta oficina, que permanecerá en servicio con intérpretes de árabe y francés hasta el próximo 2 de agosto, forma parte de las medidas adoptadas por el Ministerio del Interior con motivo de la denominada Operación Paso del Estrecho (OPE).

El año pasado este puesto, que se coloca en el área de descanso con gasolinera inmediata al peaje Irun-Oiartzun y está señalizada desde el paso fronterizo, facilitó información a los ocupantes de 2.054 vehículos, en dos terceras partes de los cuales viajaban personas de origen magrebí.

La Subdelegación del Gobierno en Guipúzcoa ha informado además de la instalación de un puesto de identificación y recuento de los vehículos que presumiblemente atravesarán el estrecho hacia sus destinos en el norte de África en el paso fronterizo Biriatu-Irun de la misma AP-8.

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Guipúzcoa se configura como el gran campo de batalla para impedir que Bildu, el proyecto electoral tutelado por ETA para entrar en las instituciones vascas, acceda al control de algunas de las administraciones más importantes de Euskadi tras las elecciones municipales del pasado día 22 de mayo. En este territorio, Bildu estaría en condiciones de hacerse con el control de la Diputación Foral y del Ayuntamiento de San Sebastián, siempre y cuando el PNV renuncie a pactar con los socialistas vascos para impedir el acceso de los antiguos  proetarras a estos puntos estratégicos de poder político. La llegada de Bildu a la Diputación de Guipúzcoa y al Ayuntamiento de San Sebastián sería dramática para los cuatro grandes proyectos infraestructurales que, hoy por hoy y con distintos grados de desarrollo, permanecen abiertos en Guipúzcoa: la construcción de una dársena exterior para el puerto de Pasajes, que permitiría la ampliación de los muelles mercantes de este histórico fondeadero y que necesitaría una inversión superior a los 1.000 millones de euros: la posible expansión del aeropuerto de San Sebastián, única posibilidad de superviviencia para una infraestructura que año tras año ve disminuir su utilidad mientras incrementa sus pérdidas; la construcción de un metro de superficie para la comarca de San Sebastián, iniciativa presupuestada en 465 millones de euros; y, sobre todo, la puesta en marcha de una futura incineradora para la capital guipuzcoana, presupuestada en 225 millones de euros. Se trata de más de 2.000 millones de euros de inversión pública que se verían paralizados por un posible gobierno local de Bildu, ya que todos los miembros de esta coalición se han mostrado radicalmente contrarios, aunque con distintos matices, a estas iniciativas. A esto habría que sumar los graves problemas que sufriría el desarrollo de la "Y" vasca, la línea ferroviaria de alta velocidad que actualmente se está construyendo entre Madrid y el País Vasco y cuyo trazado por Guipúzcoa, aunque no podría paralizarse desde la Diputación provincial al tratarse de un desarrollo de carácter estatal, sí que podría verse extraordinariamente dificultado, cuando no boicoteado desde este organismo. El movimiento anti-progreso vasco, ahora representado paradigmáticamente por Bildu, viene abriendo múltiples frentes desde hace varias décadas.

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